Dom
>
Produkty
>
Ochrona akumulatora EV
>
|
|
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Nazwa handlowa | FQ |
| Orzecznictwo | IATF16949 |
| Numer modelu | Aerożele 01 |
Akumulator System zarządzania temperaturą Aerożel Izolacja Włókno ceramiczne Aerożel Filc trudnopalny
Nasz najnowocześniejszy system zarządzania temperaturą akumulatora (BTMS) obejmuje najnowszą technologię izolacji termicznej z naszą izolacją aerożelową i materiałami z filcu aerożelowego z włókien ceramicznych, zapewniając optymalną kontrolę temperatury akumulatora pojazdu elektrycznego, zapewniając jednocześnie bezpieczeństwo dzięki dodatkowej ognioodporności.
Nasz aerożelowy materiał izolacyjny jest wysoce wydajnym i lekkim materiałem nanoizolacyjnym o wyjątkowo niskim przewodnictwie cieplnym, zmniejszającym nieefektywność cieplną i przedłużającym żywotność akumulatora EV.Materiał filcu z aerożelu z włókna ceramicznego zapewnia dodatkową warstwę bezpieczeństwa, zapewniając ochronę pojazdu elektrycznego przed potencjalnym zagrożeniem pożarowym.
Zmodernizuj swój pojazd elektryczny za pomocą naszego BTMS i doświadcz korzyści płynących z doskonałej izolacji termicznej i dodatkowych funkcji bezpieczeństwa akumulatora EV.Zaufaj nam, że dostarczymy Ci najwyższej jakości materiały i profesjonalny montaż, zapewniając optymalne działanie Twojego pojazdu elektrycznego.
Aby uzyskać więcej informacji na temat naszego BTMS lub złożyć zamówienie, prosimy o kontakt.Nasz zespół jest zaangażowany w pomoc w poprawie wydajności i bezpieczeństwa Twojego pojazdu elektrycznego.
Główne parametry wydajności przedstawiono w tabeli
| Numer produktu | Pysheild BP-CF | ||||||||||||||
| grubość | 1~10mm | ||||||||||||||
| szeroki | 1400 ± 60 mm (dostosowane) | ||||||||||||||
| kolor | Biały | ||||||||||||||
| Maksymalna temperatura pracy | 650℃ | ||||||||||||||
| gęstość | 280±30kg/m3 | ||||||||||||||
| Przewodność cieplna | ≤0,023 W/m*K@25℃ | GB/T 10295-2008 | |||||||||||||
| ≤0,030 W/m*K przy 100℃ | GB/T 10294-2008 | ||||||||||||||
| ≤0,036 W/m*K przy 300℃ | |||||||||||||||
| ≤0,072 W/m*K przy 500℃ | |||||||||||||||
| Poziom spalania | Poziom | GB/T 8624-2012 | |||||||||||||
| V0 | UL94-2013 | ||||||||||||||
| Hydrofobowość | >98% | GB/T10299-2011 | |||||||||||||
| bezpieczeństwo biologiczne | Przestrzegaj wymagań bezpieczeństwa biologicznego | RoHs/REACH/ELV | |||||||||||||
| Odporność na przepalenie | 3 mm:>120 min | Zewnętrzny płomień pistoletu butanowego płonie | |||||||||||||
| Efekt izolacji | 1 mm:Min≥385℃;2 mm:Min≥440℃ 3 mm:Min≥495℃;4 mm:Min≥520℃ |
||||||||||||||
| Pole aplikacji | Akumulatory i moduły nowej energii do samochodów osobowych służą do izolacji cieplnej, buforowania, uniepalniania, zabezpieczenia przed niekontrolowanym wybiegiem termicznym itp. |
||||||||||||||
typowe aplikacje
Funkcje izolacji cieplnej, buforowania, zmniejszania palności, ochrony przed ucieczką termiczną i inne funkcje ogniw i modułów samochodów osobowych nowej energii
SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI W KAŻDEJ CHWILI