Pianka silikonowa: rewolucja w izolacji i bezpieczeństwie w pojazdach nowej energii

Wprowadzenie

Materiał z pianki silikonowej (znany również jako: pianka silikonowa / pianka silikonowa) to porowaty, o niskiej gęstości, sprężalny elastomer polimerowy wytwarzany w wysokim ciśnieniu i wysokiej temperaturze specjalnym procesem,po równomiernym zmieszaniu z silikonem jak gumy surowej gumy, wypełniacz, przyspieszacz wulkanizacji, pianka itp. jako surowce.absorpcja wstrząsów i inne właściwości, szeroko stosowane w życiu, głównie stosowane jako osłony tłumiące drgania, uszczelniające uszczelniacze, materiały absorbujące dźwięk, materiały izolacyjne, linie lotnicze, materiały izolacyjne termiczne.Według struktury bańki, pianka silikonowa organiczna podzielona jest na piankę zamkniętą, otwartą i mieszaną typu 3.

Scenariusz zastosowania

Materiał z silikonowej pianki organicznej o zamkniętej komórce ma lepszy bufor odporny na wstrząsy, izolację dźwiękową, izolację cieplną i konserwację ciepła,oraz właściwości opóźniające płomień i wybuchoodporne, który jest stosowany głównie w branży motoryzacyjnej w zakresie izolacji klimatyzacji samochodowej, tłumienia wibracji samochodowej,akumulatory pojazdów nowoenergetycznych z silikonowymi uszczelniającymi uszczelniaczami z pianki itp..

Wiele dzisiejszych materiałów wewnętrznych samochodów, takich jak podłogi, dach, kierownicę, fotele samochodowe itp., To z jednej strony materiały z pianki poliuretanowej, z drugiej stronyponieważ technologia materiału z pianki poliuretanowej jest stosunkowo dojrzałaZ drugiej strony, ze względu na niższą cenę materiałów z pianki poliuretanowej.

Jednakże materiał z pianki poliuretanowej ma słabą odporność na działanie atmosferyczne, jest łatwopalny, a proces spalania uwalnia dużą ilość toksycznych gazów szkodliwych dla ludzi.z promocją materiału z organicznej piany silikonowej i zwiększeniem świadomości ludzi na temat jej poprawy, oczekuje się, że w przyszłości materiał z organicznej pianki silikonowej zastąpi tradycyjny materiał z pianki poliuretanowej.

Silon izolacyjny to rodzaj silikonu wytwarzanego z wolnej od alkalizmu ultrafinnej wełny szklanej, wolkanizowanej w temperaturze pokojowej gumy silikonowej, wyparzonego krzemu, tlenku żelaza,oleju hydroksylo-silikonowego i innych surowców.

Produkty z silikonowej izolacji termicznej z amortyzacją ramy z amortyzacją, izolacji termicznej, może być stosowana do nowych pojazdów energetycznych baterii litowej pola ochrony termicznej.

Pianka silikonowa w zastosowaniach baterii napędowej pojazdów nowej energii

Charakterystyka pianki silikonowej:

1Gęstość silikonowej pianki. Gęstość matrycy pianki silikonowej 1,17 g/cm3.obecny proces dojrzewania organicznej pianki silikonowej przygotowanej w gęstości może wynosić 0.16-0,20 g/cm3, może być stosowany do fotelików samochodowych, oparów głowy i innych części; a do uszczelniania powszechnie stosowany jest konwencjonalny silikonowy materiał z gumowej pianki (gęstość 0,45 g/cm3),absorpcja wstrząsów i inne części wypełniania luki.

2.Właściwości opóźniające płomień pianki silikonowej. Zgodnie z danymi naukowych badań eksperymentalnych dodanie pianki silikonowej opóźniającej płomień ma dobre właściwości opóźniające płomień,stopień opóźnienia płomienia może osiągnąć UL94-V0, stosowane w pojazdach elektrycznych, może być dobrym sposobem na zmniejszenie problemów wynikających z spalania.

3.Właściwości izolacji elektrycznej pianki krzemowej.Wraz ze wzrostem ilości wypełniacza fizycznego, rezystywność objętościowa i rezystywność powierzchniowa gumowej silikony ma tendencję do zmniejszania się,stała dielektryczna i współczynnik strat dielektrycznych ogólnie mają tendencję do wzrostuMożna zauważyć, że dodanie wypełniaczy fizycznych w pewnym stopniu pogorszyło właściwości izolacyjne silikonowej gumy.

Pianka silikonowa w przemyśle pojazdów elektrycznych:

Rdzeń elektryczny jest źródłem energii kinetycznej pojazdów elektrycznych, zagrożenia bezpieczeństwa rdzenia elektrycznego poważnie zagrażają bezpieczeństwu całego pojazdu, rdzenia elektrycznego w pracy,wyprodukuje pewną ilość ciepła, przy różnych temperaturach może wytwarzać pewien efekt rozszerzania i kurczenia cieplnego, co powoduje pewne rozszerzenie rdzenia elektrycznego,rdzeń elektryczny między długotrwałym tarciem pojemnościowym sieci, jest bardzo prawdopodobne, że spowoduje uszkodzenie rdzenia elektrycznego prowadzące do unieważnienia akumulatorów ładowalnych, a w ciężkich przypadkach nawet nie może być kontrolowane.napięcie wyjściowe akumulatora osiąga 200 V, obudowa akumulatora do ładowania ponownego musi być uszczelniona wodoszczelna, aby uniknąć wniknięcia wody spowodowanego zwarciem, obudowa akumulatora do ładowania ponownego jest wodoodporna do poziomu IP67.

Pianka silikonowa w zastosowaniach baterii napędowej pojazdów nowej energii

pianka silikonowa o wysokich właściwościach zmniejszających kurczenie,w procesie ładowania akumulatora - ładowanie i rozładowanie całego procesu w celu uniknięcia deformacji spowodowanej rozszerzeniem i kurczeniem cieplnym akumulatora, o doskonałej trwałości, niskim kurczeniu, absorpcji uderzeń i właściwościach opóźniających płomień (klasyfikacja UL 94 V0).oraz następujące właściwości:, więc w nowej energii komórki akumulatorowej pamięci masowej izolacji termicznej, uszczelnienie ramki w szerokim zakresie zastosowań.

1. w różnych temperaturach wydajność pianki silikonowej jest stabilna, wydajność pierścienia uszczelniającego towaru jest płysta.

• Doskonałe uszczelnienie wodoodporne, brak przecieków wody, gdy produkt jest używany na zewnątrz.

• długotrwałe uszkodzenie skurczem jest niewielkie, z pewnym ograniczeniem skurczem deformacji zdolności do pracy.

• Doskonałe działanie opóźniające płomień, może skutecznie zapobiegać pracy baterii z powodu efektu termicznego ryzyka.

• grubość i wytrzymałość mogą być zaprojektowane zgodnie z różnymi standardami, pierścień uszczelniający musi być doskonały z powłoką i niskim napięciem wewnętrznym, może skutecznie uniknąć uszczelniającego pierścienia gięcia łuku.

Nowe baterie litowe pojazdów energetycznych zastosowanie cieplnie przewodzącej folii silikonowej zasada działania: ponieważ różnica temperatury wewnątrz akumulatora nie jest kontrolowana w zakresie 5 °C,akumulator musi być mocowany na górnej i dolnej stronie cieplnie przewodzącej folii silikonowej, cieplnie przewodząca folia silikonowa, a następnie kierować temperaturę na zewnątrz powłoki aluminium,różnica temperatury między całym modułem akumulatora jest kontrolowana w temperaturze 5 °C lub mniejszej, aby osiągnąć potrzeby projektowania zestawu akumulatorów w celu wydłużenia jego żywotności, tak aby wydajność procesu jazdy była bardziej stabilna.

Pomiędzy akumulatorami i pomiędzy akumulatorami a rurociągiem wypełnienie cieplnie przewodzącą folie silikonową o dobrej izolacji elektrycznej i przewodności cieplnej może odgrywać następujące role::

1. forma kontaktu baterii i rur cieplnych od kontaktu linii do kontaktu powierzchni;

• sprzyja poprawie temperatury między pojedynczymi akumulatorami;

• sprzyja poprawie ogólnej pojemności cieplnej akumulatora, zmniejszając w ten sposób ogólną średnią temperaturę.